Der Rückruf, der nicht war
Waymo hat gerade fast viertausend Robotaxis den Stecker gezogen. Eigentlich keine große Erinnerung in der Automobilgeschichte, aber hier kommt es darauf an. Dreitausendachthunderteinundsiebzig Einheiten. Das ist die Zahl.
Sie gehen von der Straße nach Hause.
Die Bundesbehörden sind verrückt. Oder zumindest sind sie nicht glücklich. Diese Maschinen machen etwas Seltsames: Sie ignorieren Baustellen. Schlimmer noch, sie könnten tatsächlich in sie hineinrasen.
Wie kann es passieren, dass ein selbstfahrendes Auto orangefarbene Zapfen nicht sieht? Man könnte meinen, es sei einfach. Anscheinend wird das System zunächst durch andere „Gefahren“ abgelenkt. Oder vielleicht wird einfach nicht registriert, dass eine Fahrspur gesperrt ist. So oder so ist das Ergebnis schlecht.
Es gibt auch eine Freeride-Eigenart. Eine behördliche Verzögerung seitens des Staates bedeutet, dass Ojai-Kunden ohne Bezahlung in diese Bots einsteigen können. Zumindest für ein paar Monate. Ein Geschenk der Bürokratie.
Es fühlt sich vielleicht gar nicht so anders an als die Weltmeisterschaft, an die Sie sich erinnern – im Guten wie im Schlechten.
Der Waymo „World Cup“ findet statt. Natürlich kein Turnier, sondern ein Schaufenster. Und ja, es kommt mir wahrscheinlich bekannt vor. Vielleicht zu vertraut.
Die Tesla-Falle
Dann ist da noch Tesla. Immer Tesla.
In Texas ist eine Frau gestorben. Es war ein Unfall mit Beteiligung eines Tesla. Jetzt kommt der Rechtsstreit: Hat Full Self-Driving (Supervised) eine Rolle gespielt? Beachten Sie das Wort Supervised. Der Fahrer hätte aufpassen müssen. Haben sie? Wir werden es vor Gericht herausfinden.
Aber das ist nicht der einzige Trick.
In China betrügen Autofahrer. Winzige Plastikköpfe. Prominente Figuren. Blinkende Bildschirme. Eine ganze Heimindustrie von DIY-Gadgets, die dem Auto vorgaukeln sollen, dass jemand zuschaut. Es ist absurd. Und es funktioniert.
Apropos Diebstahl: Tesla-Batterien verschwinden. Neun große Raubüberfälle in einem Monat in ihrer Fabrik in Nevada. Die LKWs verlassen das Gelände nicht einmal, bevor die Ladung weg ist. Das besagen die Unterlagen des Sheriffs. WIIRD hat es bestätigt. Es ist ein logistischer Albtraum, der darauf wartet, Wirklichkeit zu werden.
Metas dunkle Tests
Meta glaubt, seine PR-Probleme mit einem KI-Hackathon lösen zu können.
Die Mitarbeiter hassen es. „Ich bin nicht sicher, ob dieses Unternehmen eine Hackathon-Kultur unterstützt“, schrieb ein Mitarbeiter. Dieses Gefühl verbreitete sich. Schnell.
Doch während sich die Mitarbeiter über lustige Spiele beschweren, machen die Auftragnehmer etwas ganz anderes.
Sich als Teenager ausgeben. Vorgeben, Kinder zu sein. Hunderte von Meta-Mitarbeitern gaben Eingabeaufforderungen zu Selbstmord, Sex und Drogen an konkurrierende Chatbots weiter. Zwillinge. ChatGPT. Sie stellten die Konkurrenz auf die Probe. Oder Spionage. Es fühlt sich weniger nach Innovation als vielmehr nach einer Hexenjagd nach Randfällen an.
„Ich bin mir nicht sicher, ob dieses Unternehmen noch eine Hackathon-Kultur unterstützt.“
Lohnt sich die Gegenreaktion? Vielleicht auch nicht. Aber jemand hat die Frage gestellt.
Stromnetze und Papierkram
General Motors möchte, dass Ihr Elektroauto Ihre Nachbarschaft rettet.
Buchstäblich. GM setzt auf Vehicle-to-Grid-Charging. Ihr Auto wird zur Batterie für das Haus. Für den Block. Die Frage ist nicht, ob es funktioniert, sondern ob irgendjemand es einschaltet.
Polestar hat ein anderes Problem.
Sie haben einen Rechtsstreit verloren. Eine bundesstaatliche Ablehnung bedeutete, dass sie nächstes Jahr in den USA keine Autos verkaufen dürfen. Zumindest nicht durch die neuen Händler, in die sie investiert haben. Das chinesische Technologieverbot droht. Das Gesetz hat den Deal zunichte gemacht. Keine ordentliche Schleife auf dem Paket.
Sich laut zu äußern, führt dazu, dass Sie gefeuert werden
Auch die Amazon-Arbeiter schweigen nicht. Gegen drei Softwareentwickler wird ermittelt. Sie redeten. Sie haben geschrieben. Sie teilten politische Ansichten über Rechenzentren.
Die Beschwerde liegt beim Bürgerrechtsbüro von Seattle. Sie werfen Amazon Vergeltungsmaßnahmen vor. Illegale Vergeltung, heißt es.
Sie bauen eine Serverfarm auf. Du sagst deine Meinung. Dann klopft die Personalabteilung an die Tür.
Es ist eine chaotische Ära. Autos übersehen Schilder. Dichtheitsprüfungen der Mitarbeiter. Lastwagen werden geplündert. Die Batterien werden dunkel.
Und noch hat niemand das letzte Wort.
