Заклик до відгуку, який не відбувся
Waymo буквально «відключила» майже чотири тисячі роботаксі. У масштабах автомобільної історії це не грандіозне відкликання, але в даному контексті має значення. Точно – 3871 одиниця.
Ці машини повертаються додому, залишаючи міські вулиці.
Федеральні регулятори не в захваті. Або принаймні вкрай незадоволені. Проблема у дивній поведінці машин: вони ігнорують зони будівництва. Гірше того, деякі з них можуть навіть прискорюватися аж до входу в такі зони.
Як безпілотний автомобіль може побачити помаранчеві конуси? Здавалося б, завдання просте. Виявляється, система відволікається на інші «загрози» насамперед. Або просто не розпізнає, що смуга руху закрита. Підсумок у будь-якому разі сумний.
Є й курйоз із безкоштовними поїздками. Через затримку державними регуляторами клієнти в Оджай можуть користуватися цими «ботами» безкоштовно. Принаймні найближчі кілька місяців. Справжній подарунок від бюрократії.
Можливо, це не так сильно відрізняється від «Чемпіонату світу», який ви пам’ятаєте — як у хорошому, так і в поганому сенсі.
Зараз відбувається своєрідний «Чемпіонат світу» Waymo. Звісно, не турнір, а скоріше демонстрація можливостей. Так, відчуття може бути знайомим. Можливо, надто знайомим.
Пастка Tesla
А тепер – Tesla. Завжди Tesla.
У Техасі загинула жінка внаслідок аварії за участю автомобіля Tesla. Починається судовий позов: яку роль в інциденті відіграв режим Full Self-Driving (Supervised)? Зверніть увагу на слово Supervised (з наглядом). Водій мав бути зосереджений на дорозі. Чи був він? Відповідь ми дізнаємось у суді.
Але це не єдиний трюк.
У Китаї водії дурять систему. Мініатюрні пластикові голови. Фігурки знаменитостей. Миготливі екрани. Розгорнулася ціла індустрія саморобок, покликаних обдурити автомобіль, змусивши його «думати», що хтось за кермом є. Абсурд? Можливо. Але працює.
І говорячи про крадіжки — батареї Tesla пропадають. За один місяць на заводі у Неваді сталося дев’ять великих розкрадань. Вантажівки навіть не встигали залишити територію, як вантаж зникав. Записи шерифа підтверджують це, як і WIIRD. Логістичний кошмар, на якого всі чекали.
Темні тести Meta
Meta вважає, що може вирішити свої PR-проблеми за допомогою хакатону з ІІ.
Співробітники у захваті. “Я не впевнений, що ця компанія підтримує культуру хакатонів”, – написав один з них. Ця думка швидко поширилася.
Але поки співробітники бурчать щодо «веселих ігор», підрядники зайняті чимось іншим.
Прикидаючись підлітками. Імітуючи дітей. Сотні працівників Meta вводили промпти, пов’язані із суїцидом, сексом та наркотиками, у чат-боти конкурентів. Gemini. ChatGPT. Вони перевіряли конкурентів на міцність. Або шпигуни. Це відчувається не як інновація, а як полювання на крайові випадки.
«Я не впевнений, що ця компанія підтримує культуру хакатонів.»
Чи це оцінюється ціною суспільного резонансу? Можливо, ні. Але питання було поставлене.
Енергомережі та паперова тяганина
General Motors хоче, щоб ваш електромобіль рятував ваш район.
Дослівно. GM включає зарядку vehicle-to-grid. Ваш автомобіль стає акумулятором для дому. Для всього кварталу. Питання не в тому, чи це працює, а в тому, чи включить це хтось.
Polestar має іншу проблему.
Вони програли судовий розгляд. Відмова федерального регулятора означає, що наступного року вони не зможуть продавати автомобілі у США. Принаймні через нові дилерські центри, які вони інвестували. Нависає тінь заборони китайських технологій. Закон убив угоду. Жодної красивої стрічки на цьому пакеті.
За розмови звільняють
Співробітники Amazon теж не мовчать. Троє інженерів-програмістів перебувають під слідством. Вони говорили. Писали. Ділилися політичними поглядами про дата-центри.
У департаменті цивільних прав Сієтла є скарга. Вони звинувачують Amazon у мстивих діях. Нелегальні мстиві дії, стверджують вони.
Ви будуєте серверну ферму. Ви висловлюєте свою думку. Потім до вас приходить HR.
Це доба хаосу. Машини не бачать знаки. Співробітники зливають випробування. Вантажівки пограбують. Батареї гаснуть.
І хтось ще не має фінального слова.
