Згідно з нещодавно оприлюдненим федеральним контрактом, більше двох десятків транспортних засобів імміграційної та митної служби (ICE), що працюють у Міннесоті, Північній і Південній Дакоті, були розгорнуті без необхідного освітлення та звуку. Агентство поспішно витратило 47 330,49 доларів США на 31 комплект “ATLAS1” від Whelen Engineering, щоб пізніше оснастити ці транспортні засоби, що викликало питання щодо законності експлуатації та громадської безпеки.
Термінова модернізація в пік активності
В обґрунтуванні договору зазначено, що транспортні засоби були введені в експлуатацію до повного укомплектування, тобто не відповідають вимогам законодавства. ICE стверджувала, що очікування «постійної модернізації» підірве поточну «розширену операцію», яку очолює Департамент розслідувань внутрішньої безпеки (HSI). Операція проводиться в регіоні, де напруга вже висока після смертельного інциденту за участю офіцера ICE, а штат Міннесота подав позов до суду, щоб припинити федеральну імміграційну службу.
Юридична сіра зона та питання безпеки працівників
У власній інструкції HSI від 2012 року прямо зазначено, що транспортні засоби без проблискових вогнів і сирен не можна використовувати на законних підставах у надзвичайних ситуаціях, включаючи переслідування або першу службу реагування. Керівництво вимагає від працівників припинити роботу, якщо їхні транспортні засоби не обладнані належним чином, і поступитися агентствам із відповідними транспортними засобами. Однак документ допускає винятки лише для моніторингу або реагування на ситуації, що загрожують життю.
Це створює небезпечне протиріччя: ICE використовувала транспортні засоби, які порушували власні протоколи безпеки та, можливо, закони штату (Міннесота вимагає звукової сирени та принаймні одного червоного переднього проблискового вогню). Агентство не відповіло на запити щодо коментарів щодо того, як воно виправдовує експлуатацію транспортних засобів, які не відповідають вимогам.
Портативні комплекти та таємні операції
Набір Whelen “ATLAS” розроблено для “швидкого встановлення” на будь-який транспортний засіб, що робить його ідеальним для швидкого розгортання. У комплект входять проблискові маячки, сирени і портативна система управління в кейсі у формі валізи. Ця покупка підкреслює залежність від тимчасових рішень, а не належного технічного обслуговування автомобіля.
Останні судові свідчення ще більше ускладнюють ситуацію. Офіцер ICE Джонатан Росс розповів про те, що під час спроби арешту використовувався автомобіль без розпізнавальних знаків із прихованими проблисковими вогнями на решітці, сонцезахисному козирку та вікнах. Інший агент, який працює з ФБР, керував автомобілем Nissan Rogue із миготливими фарами, що належав бюро. Ці деталі вказують на систематичну практику роботи в юридично неоднозначному середовищі, можливо, для підтримки оперативної несподіванки.
Ескалація діяльності правоохоронних органів на тлі судових спорів
Час цієї покупки має вирішальне значення: це сталося після смертельної стрілянини в офіцера ICE, що викликало протести та судовий позов з боку чиновників Міннесоти. Міністерство внутрішньої безпеки подвоїло зусилля з дотримання закону, додавши сотні офіцерів до наявних 2000 у регіоні. Відсутність відповідних транспортних засобів у поєднанні з агресивною тактикою правоохоронних органів викликає серйозні сумніви щодо відданості ICE громадській безпеці та дотриманню закону.
Ситуація розкриває системну проблему: ICE віддає перевагу швидкому розгортанню над базовими стандартами роботи, потенційно піддаючи ризику як співробітників, так і цивільних осіб. Довіра агентства до імпровізованих рішень підкреслює необхідність активізації діяльності правоохоронних органів, навіть ціною порушення встановлених протоколів.
