L’achat d’un camion peut sembler une excellente idée : un véhicule puissant capable d’effectuer des travaux difficiles, de transporter des marchandises et même de remorquer un camping-car. Cependant, de nombreux propriétaires de camions éprouvent des regrets après quelques mois et se demandent s’ils ont fait le bon choix. Une étude récente a révélé qu’une partie importante des propriétaires de camionnettes n’utilisent même pas leur camion pour les tâches pour lesquelles ils sont conçus, ce qui soulève des questions sur la véritable valeur de ces véhicules si l’on considère les coûts d’entretien, les dépenses en carburant et l’espace qu’ils occupent.
Même si les camions peuvent être achetés pour leur image ou la perception de leurs capacités, comment choisir judicieusement lorsque vous investissez dans un véhicule coûtant des milliers de dollars ? Pour aider les acheteurs à prendre cette décision, nous avons discuté avec deux experts automobiles pour découvrir des camions qui pourraient ne pas être à la hauteur du battage médiatique.
Le point de vue des experts
Pour comprendre les pièges de certains modèles de camions, nous avons consulté Michael Kruse, un avocat DUI avec plus de 34 ans d’expérience dans la sécurité et la conduite automobile, et Tyler Williams, président de All American Billet, une entreprise de réparation automobile et de remplacement de pièces. Les deux experts ont apporté des informations précieuses sur les coûts à long terme et les problèmes de fiabilité associés à des modèles de camions spécifiques.
Ram 1500 : Style et puissance à un prix
Le Ram 1500, actuellement à partir de 40 275 $, offre une capacité de remorquage impressionnante et un intérieur confortable. Toutefois, selon Kruse, sa fiabilité est discutable.
“Bien qu’il soit équipé d’une grande capacité de remorquage et d’un bel intérieur, il n’est pas très fiable. Les recherches indiquent qu’il connaît des incidents de réparation supérieurs à la moyenne et des problèmes d’entretien coûteux, notamment sur son système de suspension pneumatique.”
Il ajoute que le coût total de possession peut être considérablement plus élevé en raison des réparations et des pièces coûteuses, en particulier à mesure que le véhicule vieillit.
Williams fait écho à cette préoccupation, soulignant un problème de moteur récurrent : « L’Hemi est une bête quand il fonctionne, mais ces années ont été marquées par un problème de panne de came et de poussoir. Une fois que ce poussoir se grippe, il ronge l’arbre à cames et envoie du métal à travers votre moteur. Vous envisagez une réparation de 4 000 $ à 8 000 $, facile.
Les réparations courantes pour le Ram 1500 comprennent :
- Reconstructions complètes haut de gamme
- Remplacement de la came/des poussoirs
- Remplacements de moteur dans les cas graves
Ford F-150 : puissant, mais potentiellement coûteux
Le Ford F-150, toujours populaire, avec un prix de départ de 38 810 $, reçoit souvent des éloges pour ses puissants moteurs turbocompressés. Cependant, Kruse prévient que la durabilité et les performances à long terme de ces moteurs sont discutables.
“L’autre camion qui est toujours surfait est le Ford F-150, en particulier les versions équipées de moteurs turbo. Ces versions sont applaudies parce qu’elles sont plus puissantes, mais la durabilité et les performances du moteur à long terme sont douteuses. Les moteurs turbocompressés ont tendance à consommer de l’huile au-dessus des niveaux normaux et sont très coûteux à réparer une fois qu’ils sont en panne.”
De plus, même si la capacité de remorquage est impressionnante, le rendement énergétique n’est pas compétitif. Les propriétaires peuvent s’attendre à dépenser davantage en carburant à long terme.
Williams a souligné des problèmes avec les modèles précédents : « Le V8 Triton de 5,4 L à 3 soupapes (en particulier dans les modèles 2004 à 2008) présente de multiples défauts : des bougies d’allumage cassées dans la culasse, des problèmes de chaîne de distribution et des pannes de phaseur de came. Les réparations demandent beaucoup de main d’œuvre et sont coûteuses. »
Chevrolet Silverado 1500 : Problèmes de transmission
Le Chevrolet Silverado 1500, à partir de 42 700 $, est un joueur solide dans le segment des camions pleine grandeur. Kruse pointe cependant du doigt un problème récurrent : les pannes de transmission.
“Bien que la Chevrolet Silverado 1500 soit une bonne voiture dans le segment des camions pleine grandeur, elle présente de nombreux problèmes de transmission. Plusieurs propriétaires se plaignent de problèmes de changement de vitesse et la réparation de la transmission peut s’avérer coûteuse en cas de panne précoce.”
Il note également que la qualité de roulement peut être rigide en raison de la suspension, ce qui la rend moins confortable pour la conduite quotidienne, à moins qu’un remorquage lourd ne soit une priorité.
Prendre une décision éclairée
En fin de compte, le choix du bon camion dépend des besoins individuels et du budget. Même si Car and Driver reconnaît le Ram 1500 comme la meilleure camionnette pleine grandeur, les expériences du monde réel, partagées par des experts comme Kruse, offrent un contexte précieux.
Comme le conseille Kruse, lorsque vous achetez un camion ou une voiture, concentrez-vous sur les considérations pratiques et les coûts à long terme plutôt que sur les caractéristiques superficielles ou les capacités de remorquage qui pourraient dépasser vos besoins ou votre budget. L’achat d’une voiture ne devrait jamais porter sur « l’objet brillant », mais plutôt sur ce qui convient le mieux à votre situation actuelle et future.*
