Více než dvě desítky vozidel Immigration and Customs Enforcement (ICE) provozovaných v Minnesotě, Severní Dakotě a Jižní Dakotě byly nasazeny bez požadovaných světel a zvuků, podle nedávno vydané federální smlouvy. Agentura narychlo utratila 47 330,49 USD za 31 sad „ATLAS1“ od společnosti Whelen Engineering na pozdější vybavení těchto vozidel, což vyvolalo otázky týkající se zákonnosti provozu a veřejné bezpečnosti.
Naléhavá modernizace ve špičce aktivity
Zdůvodnění smlouvy uvádí, že vozidla byla uvedena do provozu před kompletní výbavou, což znamená, že nesplňují normy pro vymáhání práva. ICE argumentovalo, že čekání na „nepřetržité dovybavení“ by podkopalo současnou „vylepšenou operaci“ vedenou ministerstvem pro vyšetřování vnitřní bezpečnosti (HSI). Operace přichází v regionu, kde je napětí již nyní vysoké po smrtelném incidentu, jehož se účastnil důstojník ICE, a stát Minnesota podal žalobu na zastavení federálního vymáhání přistěhovalectví.
Právní šedá zóna a otázky bezpečnosti zaměstnanců
Vlastní příručka HSI z roku 2012 výslovně uvádí, že vozidla bez blikajících světel a sirén nemohou být legálně používána v nouzových situacích – včetně pronásledování nebo záchranářů. Vedení vyžaduje, aby zaměstnanci ukončili činnost, pokud jejich vozidlo není řádně vybaveno, a ustoupilo agenturám s vhodnými vozidly. Dokument však povoluje výjimky pouze pro sledování nebo reakci na život ohrožující situace.
To vytváří nebezpečný rozpor: ICE nasadila vozidla, která porušila její vlastní bezpečnostní protokoly a možná i státní zákony (Minnesota vyžaduje slyšitelnou sirénu a alespoň jedno červené přední blikající světlo). Agentura nereagovala na žádosti o vyjádření, jak zdůvodňuje provozování nevyhovujících vozidel.
Přenosné sady a skryté operace
Sada Whelen “ATLAS” je navržena tak, aby se “rychle hodila” do jakéhokoli vozidla, takže je ideální pro rychlé nasazení. Sada obsahuje blikající světla, sirény a přenosný řídicí systém v kufru ve tvaru kufru. Tento nákup zdůrazňuje spoléhání se na dočasná řešení spíše než na řádnou údržbu vozidla.
Nedávné soudní svědectví situaci dále komplikuje. Důstojník ICE Jonathan Ross popsal použití „neoznačeného“ vozidla se skrytými blikajícími světly na mřížce chladiče, sluneční cloně a oknech během pokusu o zatčení. Jiný agent spolupracující s FBI řídil Nissan Rogue vlastněný kanceláří s blikajícími světly. Tyto detaily naznačují systematickou praxi operování v právně nejednoznačných prostředích, snad kvůli udržení provozního překvapení.
Eskalace činností v oblasti vymáhání práva uprostřed právních sporů
Načasování tohoto nákupu je kritické: následuje po smrtelné střelbě na důstojníka ICE, která vyvolala protesty a právní výzvu představitelů Minnesoty. Ministerstvo pro vnitřní bezpečnost zdvojnásobilo úsilí o prosazení zákona a ke stávajícím 2 000 v regionu přidalo stovky policistů. Nedostatek adekvátních vozidel spolu s agresivní taktikou vymáhání práva vyvolává vážné otázky ohledně závazku ICE k veřejné bezpečnosti a dodržování zákona.
Situace odhaluje systémový problém: ICE upřednostnila rychlé nasazení před základními provozními standardy, což potenciálně ohrožuje zaměstnance i civilisty. Spoléhání agentury na provizorní řešení podtrhuje tlak na eskalaci činnosti vymáhání práva, a to i za cenu porušení zavedených protokolů.
